اگر گیربکس خودرو شما دچار مشکل شده است و یا تغییرات عجیبی را در گیربکس خود مشاهده می کنید، با شماره 09129406458 تماس بگیرید تا همکاران ما شما را راهنمایی کنند. الو گیربکس یک تعمیرگاه گیربکس تیگو 7 است که در ستارخان قرار دارد و به صورت تخصصی در زمینه تعمیر گیربکس تیگو 7 فعالیت می کند.
یکی دیگر از خدمات مجموعه :تعمیر گیربکس اتوماتیک تیگو 5
مشخصات فنی گیربکس تیگو 7
گیربکس به کار رفته در خودرو تیگو 7، یک گیربکس اتوماتیک دوکلاچه DCT است. در این سیستم انتقال قدرت مبدل گشتاور حذف شده است و نیرو را بین دو شفت خروجی تقسیم می کند تا جریان نیرو به سرعت بین دنده ها منتقل شود. این خودرو دارای دو کلاچ است که در محیط یکدیگر قرار می گیرند اما قادر هستند تا بر روی یک محور ورودی کار کنند. هر یک از این کلاچ ها به یک شفت جداگانه متصل هستند و یکی از آن ها برای دنده های زوج، و دیگری برای دنده های فرد مورد استفاده قرار می گیرد
سیستم تعویض دنده در این گیربکس به این صورت است که ابتدا کامپیوتر ماشین با توجه به سرعت و شتاب ماشین، دنده بعدی را انتخاب می کند. البته با تغییر دنده چرخ دنده ها به صورت مکانیکی درگیر نمی شوند. بلکه به وسیله شاخک های شیفتی که توسط پیستون ها انرژی دریافت می کنند می توانند فعال شوند. این شاخک ها در صورت لزوم درگیر یا جدا می شوند. وقتی که شما دنده را عوض می کنید، سطح دنده به پیستون ها این سیگنال را می دهد که همگام سازها را روی دنده مورد نظر فعال کند دنده بعدی را درگیر کند و هیچ درگیری مکانیکی صورت نمی پذیرد. این مدل جعبه دنده ها هنگام حرکت از سرعت کم (دنده یک) دچار مشکل می شوند. در این هنگام که در گرفتن دنده یک تاحیر وجود دارد، راننده همچنان در حال فشار دادن روی پدال گاز برای نیروی بیشتر است. هنگامی که سیستم متوجه شود و دنده درگیر شود، خودرو بر اساس سرعت موتور شتاب می گیرد و اگر راننده به آن قدرت زیادی داده باشد،
حالت امن Fail-safe mode گیربکس تیگو 7
حالت امن Fail-safe mode گیربکس تیگو 7 برای زمانی است که گیربکس خودرو دچار مشکل شده است و نمی تواند به درستی کار کند. در این حالت سرعت خودرو کاهش پیدا می کند. به یاد داشته باشید که رانندگی طولانی مدت در این حالت خوب نیست و می تواند صدمات زیادی به گیربکس خودرو وارد کند. هنگام روشن شدن چراغ زیر با ما تماس بگیرید.
علائم خرابی گیربکس تیگو 7
گیربکس تیگو 7، بسته به مدل، معمولاً از نوع DCT (دوکلاچه) یا CVT است. هر دو نوع گیربکس مزایا و عملکرد خوبی دارند، اما مانند هر سیستم مکانیکی، ممکن است دچار فرسودگی یا خرابی شوند. شناسایی به‌موقع علائم خرابی گیربکس تیگو ۷ باعث میشود از هزینه‌های سنگین تعمیراتی جلوگیری کنید.
علائم عمومی خرابی گیربکس تیگو 7 (برای مدل‌های CVT و DCT)
1. شتاب‌گیری ضعیف یا تأخیر در حرکت خودرو
اگر هنگام فشردن پدال گاز، خودرو کند حرکت می‌کند یا با تأخیر به راه می‌افتد، ممکن است گیربکس به‌درستی نیروی موتور را منتقل نکند.
2. لرزش و تکان هنگام تعویض دنده
در گیربکس DCT، خرابی سیستم کلاچ یا تنظیم نبودن واحد TCM (کنترلر گیربکس) ممکن است باعث لرزش، تقه یا ضربه در هنگام تعویض دنده شود.
3. افزایش دور موتور بدون افزایش سرعت (سر خوردن گیربکس)
این علامت معمولاً در گیربکس CVT دیده میشود؛ یعنی موتور گاز می‌خورد اما خودرو شتاب نمی‌گیرد. دلیل آن می‌تواند فرسودگی تسمه یا مشکلات در سیستم کنترل گیربکس باشد.
4. صداهای غیرعادی از ناحیه گیربکس
صداهای زوزه، تق‌تق یا جیغ‌مانند ممکن است نشانه خرابی بلبرینگ، بوش، یا چرخ‌دنده‌های داخلی گیربکس باشد.
5. روشن شدن چراغ هشدار گیربکس یا چراغ چک موتور
نمایش اخطار روی صفحه آمپر، نشانه بروز مشکل در سیستم انتقال قدرت است که نیاز به بررسی با دستگاه دیاگ دارد.
6. نشتی روغن گیربکس
اگر زیر خودرو لکه‌های روغن دیده شود، ممکن است واشرها یا کاسه‌نمدها خراب شده باشند. کاهش سطح روغن گیربکس، در هر دو نوع CVT و DCT، می‌تواند منجر به عملکرد نادرست شود.
علائم اختصاصی در مدل‌های دوکلاچه (DCT)
-
گیر کردن دنده در حالت خاص (مثلاً فقط روی دنده 1 یا عقب)
-
سوزش بوی اصطکاک در زمان رانندگی طولانی یا ترافیک سنگین
-
اختلال در حرکت خودرو بعد از توقف، مانند لرزش شدید یا روشن نشدن دنده‌ها
علائم اختصاصی در مدل‌های CVT
-
تغییر ناگهانی دور موتور بدون تغییر در سرعت خودرو
-
ایجاد صدای “وِز وِز” در سرعت‌های بالا یا هنگام فشردن پدال گاز
-
ایجاد حالت “سر خوردن” هنگام بالا رفتن از سربالایی یا سبقت گرفتن
تکان خوردن و مکث گیربکس تیگو 7
مشکل تکان خوردن و مکث کردن گیربکس تیگو 7 ممکن است به خاطر شیر برقی باشد. گاهی اوقات گیربکس های دوکلاچه به دلیل خرابی شیر برقی تعویض دنده یا فرسودگی به درستی کار نمی کنند. هنگامی که گیربکس از یک دنده به دنده دیگری منتقل می شود، خودرو تکان می خورد.
چگونه تکان خوردن خودرو هنگام تغییر دنده را تعمیر کنیم؟
بهتر است اصلاً خودتان اقدام به انجام این کار نکنید. اما برای آشنایی با راه حل، با بررسی وضعیت روغن گیربکس، کلاچ‌ها و سنسورهای گیربکس، می‌تواند علت تکان را شناسایی و رفع کرد.
لرزش خودرو تیگو 7
لرزش خودرو هنگام رانندگی و تعویض دنده ممکن است از نشانه های خرابی گیربکس باشد. چرا که این مدل گیربکس ها برای رانندگی نرم طراحی شده اند. دلیل لرزیدن خودرو ممکن است به علت فرسودگی دمپر یا قطعات داخلی گیربکس باشد که تعمیر آن کار تخصصی است.
مشکل گرمای بیش از حد گیربکس تیگو 7
گرمای زیاد برای قطعات گیربکس مضر است. چرا که قطعات آن آسیب می بینند و دچار فرسودگی و خرابی می شوند. گرمای زیاد باعث کاهش عملکرد گیربکس می شود، مصرف سوخت را بالا می یرد و از عمر مفید گیربکس می کاهد. این مشکل به عنوان یک خطا در ماشین رخ می دهد اما در صفحه نمایش نشان داده نمی شود. برای تشخیص کد خطا به ابزار های اندازه گیری دقیق نیاز است.
علت داغ شدن گیربکس تیگو 7
-
کاهش یا کیفیت پایین روغن گیربکس CVT
-
رانندگی در ترافیک سنگین یا سربالایی با فشار زیاد
-
عدم تعویض به‌موقع روغن گیربکس
-
مشکل در خنک‌کننده روغن گیربکس (رادیاتور گیربکس)
-
استفاده از روغن نامناسب یا تقلبی
-
فرسودگی داخلی قطعات گیربکس یا ایراد در واحد کنترل (TCU)
اگر چراغ هشدار گیربکس روشن شده یا پیغام “گیربکس داغ است” در نمایشگر ظاهر میشود، بهتر است سریعاً با شماره 09129406458 برای تعمیر گیربکس اتوماتیک تماس بگیرید.
صداهای بلند و غیر عادی در گیربکس تیگو 7 به خاطر چیست؟
این مشکل به خاطر خرابی یک قطعه داخل گیربکس است. چرا که ممکن است بشکند و سایر قطعات را هم خراب کند. برای حل این مشکل باید گیربکس سرویس شود و قطعه مورد نطر تعویض گردد.
مشکل تاخیر در تعویض دنده در تیگو 7
اگر در حین رانندگی و تغییر سرعت، در پاسخ با تاخیر مواجه شدید، این یعنی گیربکس خودرو شما مشکل دارد. این مشکل خود را هنگام تعویض دنده نشان می دهد. برای حل مشکل تاخیر در تعویض دنده تیگو 7، نرم افزار خودرو باید تنظیم مجدد شود و سنسورهای تعویض دنده نیر بررسی شوند.
نحوه تعمیر گیربکس تیگو7
برای تشخیص دقیق مشکلات و تعمیر گیربکس تیگو 7 باید از ابزارهای تخصصی استفاده کرد که مبتنی بر نرم افزار هستند و مستقیما به سیستم خودرو متصل می شوند تا کد خطا مشخص گردد. برای دریافت راهنمایی یا شماره زیر تماس بگیرید:
چگونه عمر مفید گیربکس تیگو 7 را افزایش دهم؟
در ادامه بعضی از راه ها را برای شما بیان می کنیم که باعث طولانی تر شدن عمر گیربکس تیگو 7 می شوند. با انجام این موارد کمتر به تعمیر گیربکس تیگو 7 نیاز پیدا خواهید کرد.
1- از رانندگی طولانی مدت با سرعت کم خودداری کنید
حرکت با سرعت کم در ترافیک می تواند به گیربکس تیگو 7 آسیب بزند. چرا که صفخه های کلاچ دائم در حالت نیمه متصل قرار دارند و تعویض مکرر بین دنده های 1 و 2 باعث تشدید ساییدگی صفحات در حال حرکت و کاهش طول عمر آنها می شود. همچنین این کار باعث داغ کردن گیربکس هم میشود. برای جلوگیری از این مشکل، می توانید گیربکس را در حالت دستی 1 قرار دهید.
2- استفاده درست از دنده N
وقتی که گیربکس در دنده D قرار دارد ترمز می کنید، دنده در حالت نیمه متصل باقی می ماند. این کار باعث فرسایش صفحه کلاچ می شود. اگر در ترافیک هستید، سعی کنید کمی حرکت کنید و کمی هم ترمز کنید. اگر به صورت پیوسته در حال ترمز هستید، از دنده D استفاده نکنید و در حالت نیمه متصل هم حرکت نکنید. اگر هم قرار است تا بیشتر از یک دقیقه توقف کنید روی پدال ترمز نگه ندارید. بلکه دنده را در حالت N قرار دهید و ترمز دستی را بکشید. اگر هم برای بیشتر از 5 دقیقه قرار است تا متوقف باقی بمانید، روی حالت P قرار دهید تا موتور خاموش شود.
3- دنده را سریع عوض نکنید!
منظور من در اینجا از تعویض دنده، کم و زیاد کردن دنده نیست، بلکه تعویض دنده بین حالت P و R می باشد. اگر خودرو به طور کامل متوقف نشده باشد و شما روی حالت دنده عقب R یا روی دنده P شیفت کنید، باعث وارد آمدن صدمات به سیستم انتقال قدرت خودرو می شود و ممکن است به تعمیر گیربکس تیگو 7 نیاز پیدا کنید.
4- به آهستگی روی پدال گاز فشار دهید
با اینکه این نوع گیربکس ها همیشه بروز رسانی می شوند وسازندگان سعی می کنند تا ایرادات آن را برطرف کنند اما هنوز هم ممکن است کامپیوتر ماشین منظور شما را به درستی متوجه نشود. برای همین نیاز است تا به آهستگی روی پدال گاز فشار دهید تا کامپیوتر خودرو دچار اشتباه نشود. اشتباه کامپیوتر باعث تعویض مکرر دنده ها می شود. تعویض دنده مکرر باعث آسیب به دنده ها و سایش بیش از حد صفحه کلاچ می شود.
5- تعویض به موقع روغن گیربکس
به صورت کلی روغن گیربکس های دوکلاچه باید بین 3 تا 5 سال عوض شود. البته این مورد به میزان استفاده فرد نیز بستگی دارد. به صورت کلی (در صورت استفاده صحیح) عمر گیربکس عمر های دو کلاچه 10 سال است. اما به دلیل خاص بودن این گیربکس و عادات رانندگی نامناسب، افراد تصور می کنند که گیربکس تیگو 7 عمر پایینی دارد.
بهترین تعمیرگاه گیربکس تیگو 7 در تهران
الو گیربکس سال هاست که به صورت تخصصی در زمینه تعمیر گیربکس انواع خودرو ها فعالیت می کند. اگر نیاز به سرویس های دوره ای روغن گیربکس دارید یا موارد مشکوکی در خودرو شما وجود دارد، روی شماره های زیر کلیک کنید تا همکاران ما در الوگیربکس شما را راهنمایی کنند.
تعمیر گیربکس تیگو 7 پرو
گیربکس تیگو ۷ پرو در بسیاری از مدل‌ها از نوع CVT (گیربکس با نسبت انتقال پیوسته) است و مانند هر گیربکس دیگری ممکن است به‌مرور زمان دچار فرسودگی یا خرابی شود. شناخت علائم و دلایل خرابی، به شما کمک می‌کند از آسیب جدی جلوگیری کرده و عمر مفید گیربکس را افزایش دهید.
نشانه‌های خرابی گیربکس تیگو 7 پرو
1. شتاب‌گیری ضعیف یا تأخیر در حرکت
2. افزایش دور موتور بدون افزایش سرعت (سر خوردن گیربکس)
3. صداهای غیرعادی از گیربکس
4. روشن شدن چراغ چک یا پیغام خطای گیربکس
5. لرزش یا تکان شدید هنگام توقف یا شروع حرکت
علت‌های خرابی گیربکس تیگو 7 پرو
1. عدم تعویض به‌موقع روغن گیربکس
2. استفاده از روغن بی‌کیفیت یا غیراستاندارد
3. رانندگی پرتنش یا بار زیاد روی خودرو
4. نشتی روغن گیربکس
5. اختلال در سیستم خنک‌کننده گیربکس
تعویض روغن گیربکس تیگو 7 پرو
تعویض روغن گیربکس در تیگو ۷ پرو یکی از مهم‌ترین اقدامات نگهداری است که تأثیر مستقیم بر عملکرد، طول عمر و سلامت گیربکس دارد؛ به‌ویژه اینکه این خودرو معمولاً به گیربکس CVT مجهز است که حساسیت بیشتری نسبت به نوع و کیفیت روغن دارد.
زمان مناسب برای تعویض روغن گیربکس تیگو ۷ پرو
هر ۴۰,۰۰۰ تا ۵۰,۰۰۰ کیلومتر یا حداکثر هر ۲ سال یک‌بار
(هرکدام که زودتر فرا برسد)
در شرایط رانندگی سنگین مانند ترافیک شدید، جاده‌های کوهستانی، یا استفاده مداوم، توصیه میشود در فواصل کوتاه‌تری روغن تعویض شود.
علائم نیاز به تعویض روغن گیربکس
-
تأخیر در تعویض دنده یا شتاب‌گیری کند
-
افزایش دمای گیربکس یا نمایش پیام هشدار
-
صدای زوزه یا خش‌خش در زمان حرکت
-
لرزش یا ضربه هنگام توقف یا حرکت اولیه
-
تغییر رنگ یا بوی سوختگی در روغن گیربکس
نکات مهم هنگام تعویض روغن گیربکس تیگو ۷ پرو
-
استفاده از روغن اصلی و مخصوص CVT
حتماً از روغن‌هایی استفاده شود که دارای تأییدیه CHERY برای گیربکس CVT هستند. روغن‌های متفرقه یا تقلبی می‌توانند آسیب جدی به پولی‌ها و زنجیر داخلی وارد کنند. -
تعویض فیلتر روغن گیربکس (در صورت لزوم)
برخی نسخه‌ها دارای فیلتر داخلی هستند که در حین تعویض روغن باید بررسی و در صورت نیاز تعویض شود. -
انجام تعویض به‌صورت کامل (فلاش کامل سیستم)
در روش کامل، تمام روغن قدیمی (حتی روغن باقی‌مانده در مبدل گشتاور و خطوط انتقال) با دستگاه مخصوص تخلیه و روغن جدید جایگزین میشود. -
بررسی نشتی و سلامت واشر کارتل گیربکس
در حین تعویض روغن، وضعیت واشرها و اتصالات گیربکس بررسی شود تا نشتی نداشته باشد.
سوالات متداول برای تعمیر گیربکس تیگو 7 و تیگو 7 پرو
۱. چرا گیربکس تیگو ۷ داغ می‌کند و چطور باید با آن برخورد کرد؟
داغ شدن گیربکس معمولاً به دلیل کاهش سطح روغن، استفاده از روغن بی‌کیفیت، رانندگی سنگین یا خرابی در سیستم خنک‌کننده روغن گیربکس اتفاق می‌افتد. در صورت مشاهده هشدار دمای بالا، خودرو را متوقف کرده، اجازه دهید گیربکس خنک شود و سپس به تعمیرکار متخصص مراجعه کنید.
۲. بهترین زمان برای تعویض روغن گیربکس تیگو ۷ چه زمانی است؟
در مدل‌هایی با گیربکس CVT یا DCT، بهتر است روغن گیربکس هر ۴۰,۰۰۰ تا ۵۰,۰۰۰ کیلومتر تعویض شود. استفاده از روغن مخصوص و دارای تاییدیه کارخانه الزامی است تا از بروز آسیب‌های جدی جلوگیری شود.
۳. علائم خرابی گیربکس تیگو ۷ چیست؟
برخی از نشانه‌های رایج شامل:
-
تأخیر در حرکت خودرو
-
صدای غیرعادی (زوزه یا تق‌تق)
-
لرزش هنگام تعویض دنده
-
بالا رفتن دور موتور بدون شتاب گرفتن
-
روشن شدن چراغ هشدار گیربکس
۴. آیا استفاده از حالت اسپرت یا رانندگی تهاجمی باعث خرابی گیربکس تیگو ۷ میشود؟
بله، استفاده مداوم از حالت اسپرت یا رانندگی با شتاب‌های ناگهانی فشار زیادی به گیربکس وارد می‌کند، به‌ویژه در گیربکس CVT که برای رانندگی نرم طراحی شده است. این سبک رانندگی ممکن است باعث داغ شدن یا فرسودگی زودرس گیربکس شود.
۵. در صورت پاره شدن زنجیر گیربکس، چه اتفاقی می‌افتد؟
پاره شدن زنجیر باعث از بین رفتن کامل انتقال قدرت میشود؛ خودرو ممکن است حرکت نکند یا دچار صدای شدید شود. در این صورت باید سریعاً خودرو را خاموش کرده و از ادامه رانندگی خودداری کنید تا آسیب بیشتری به گیربکس وارد نشود.