تعمیر گیربکس جک JAC S3

الوگیربکس تعمیرگاه گیربکس جک JAC S3 است که به صورت تخصصی در زمینه تعمیر گیربکس جک JAC S3 و سایر مدل های آن فعالیت می کند. اگر شما هم نیاز به این خدمات دارید، می توانید با شماره های زیر تماس بگیرید تا همکاران ما در این مجموعه به شما مشاوره تخصصی ارائه کنند.

معرفی گیربکس جک S3

این ماشین از گیربکس دوکلاچه یا همان CVT بهره می برد. “CVT” مخفف کلمه “Continuously Variable Transmission” است.  گیربکس خودرو جک S3 از نوع کم مصرف است و در مصرف سوخت بازدهی بهتری دارد. گیربکس این خودرو نوعی گیربکس اتوماتیک است اما با گیربکس های اتوماتیک استاندارد تفاوت دارد. از آنجایی که در این سیستم انتقال روش تعویض دنده اصلاح شده است، تجربه رانندگی راحت تری را ارائه می دهند. هنگام رانندگی با خودرو جک، ممکن است متوجه شوید که تعویض دنده ها راحت است.

جعبه دنده جک S3 نوعی گیربکس اتوماتیک است که نسبت دنده را در حین حرکت خودرو تنظیم می کند. این گیربکس ها به موتور اجازه می دهند تا سرعت ها و گشتاورهای مختلفی را تولید کند و در عین حال سرعت چرخش نسبتا بالایی را حفظ کند.

گیربکس جک S3 می تواند حتی زمانی که خودروی شما با سرعت های مختلف در حال حرکت است، یک RPM ثابت را حفظ کند. در نتیجه همه اینها، گیربکس های CVT نرم تر از گیربکس های اتوماتیک استاندارد کار می کنند.

تعمیر گیربکس جک S3

معمولا تعمیر گیربکس جک S3 مانند تعمیر سایر گیربکس های اتوماتیک است. و از آنجایی که گیربکس این خودرو تکامل یافته گیربکس اتوماتیک استاندارد است، به همان قطعاتی که گیربکس های اتوماتیک معمولی نیاز دارند نیاز دارد. این گیربکس ها باید تست مایع شده، شارژ شوند و آزمایش های جاده ای را انجام دهند تا بررسی کنند که آیا مشکلی وجود دارد یا خیر، و قسمت های فرسوده شده باید با سرعت بیشتری نسبت به سایر قطعات تعویض شوند.

علائم خرابی گیربکس جک S3

وقتی صحبت از مشکلات و علائم گیربکس جک S3 می شود، مشکل این است که بسیاری از آنها را نمی توان مستقیما توضیح داد. علائم خاص می تواند نشان دهنده مشکلات متعدد باشد.  اما به خاطر داشته باشید که هر یک از این مشکلات نیاز به تشخیص یک متخصص حرفه ای دارند.

1- لیز خوردن، ساییدن و تکان خوردن

اگر احساس می کنید که گیربکس شما میلغزد، باید مشکل را سریع پیدا کنید. لغزش بیش از حد گیربکس می تواند نشانه ای از خطاهای ساختاری جعبه دنده یا مشکلات مایع گیربکس باشد. اگر مایع گیربکس کافی نباشد، حتما برای تنظیم منظم قرقره‌های خودرو، تسمه یا زنجیر، نیاز به روغن‌کاری است. در صورت فرسوده شدن مایع گیربکس همین اتفاق می تواند بیفتد. در حالی که برخی از لغزش‌های گیربکس جک S3 معمولی است، اما لغزش بیش از حد که در روال رانندگی روزانه شما اختلال ایجاد می‌کند را مطمئناً متوجه خواهید شد.

صداهای سنگ زنی یا برخورد سنگ گیربکس جک S3 همچنان یک راز باقی مانده است و نمی توان برای این کورد یک دلیل قاطع بیان کرد. هر نوع صدای سنگ زنی در گیربکس CVT نشانه فرسوده بودن قطعات داخلی است.  صداهای ساییده شدن ممکن است با تعویض زود به زود مایع گیربکس برطرف شوند، اما در بیشتر موارد، این اتفاق در خودروهایی با کارکرد بالا رخ می‌دهد که در آن‌ها انتظار تعویض گیربکس وجود دارد.

هر نوع حرکت گیربکس جک S3، تکان خوردن یا پریدن به جلو نشانه جدی است. در بیشتر موارد، مشکلاتی با مایع گیربکس بسیار کم، مایع انتقال آلوده و فرسوده وجود دارد یا نیاز به برنامه ریزی مجدد جعبه دنده است.

2- مشکلات ماژول کنترل

اگر ماژول کنترل گیربکس شما خراب شود، ممکن است متوجه تغییرات ناگهانی در کارکرد گیربکس شوید. ممکن است تاخیر در درگیر شدن، لغزش بیش از حد گیربکس و علائم مختلف دیگری وجود داشته باشد. هنگامی که این علائم به طور ناگهانی و بدون مشکلات گذشته ظاهر می شوند، می توانید تشخیص دهید که آیا مقصر ماژول کنترل انتقال شما است یا خیر. تخریب ساختاری و مکانیکی گیربکس CVT به تدریج آشکار می شود، اما ایرادات الکترونیکی بلافاصله ظاهر می شوند.

3- صدای ناله و تق تق در حین رانندگی

هر صدای عجیبی که از گیربکس منتشر می شود نشان دهنده وجود مشکل است. در شرایط خاص، ممکن است از مایع گیربکس نادرست استفاده کرده باشید یا نیاز است تا مایع گیربکس خود را دوباره پر کنید. با این حال درصد زیادی از جک هایی که صداهای عجیب و غریب تولید می کنند، با یکی از یاتاقان های داخلی مشکل دارند.

مکانیک الوگیربکس ابتدا سایر علل احتمالی صداهای عجیب مثل خرابی بلبرینگ چرخ ها، مشکلات تعلیق و سیستم ترمز را در نظر می گیرد. چرا که تعمیر آنها بسیار ارزانتر است و به راحتی با مشکلات انتقال اشتباه گرفته می شوند.

4- مشکلات مایع گیربکس

روغن گیربکس کهنه و فرسوده قاتل شماره یک گیربکس های جک است. بیشتر مشکلات و علائم سیستم انتقال قدرت CVT که امروز در اینجا لیست می کنیم به دلیل داشتن سطح پایین از مایع گیربکس، فرسوده بودن روغن یا روغن اشتباه است. درست مانند هر نوع گیربکس، مقدار سالم و کافی مایع گیربکس با روغن کاری تمام قطعات متحرک و خنک نگه داشتن همزمان آنها از آسیب مکانیکی گیربکس جلوگیری می کند.

اطمینان حاصل کنید که گیربکس ماشین شما به طور منظم برای هرگونه نشتی بررسی می شود و روغن گیربکس شما با توجه به فاصله زمانی که شرکت سازنده مشخص کرده است تعویض می شود. بسیاری از مالکان تصمیم می‌گیرند فاصله تعویض مایع گیربکس را کوتاه کنند، چرا که باعث افزایش عمر جعبه دنده خودرو شما می شود.

5. داغ کردن یا OVER HEATING

گرمای بیش از حد یکی از مشکلات اصلی همه گیربکس های اتوماتیک است. گیربکس S3 هم تفاوتی ندارد. گرمای بیش از حد ممکن است در نتیجه استفاده نادرست (به عنوان مثال بکسل سنگین)، هنگامی که مایع انتقال کافی وجود ندارد، یا زمانی که مایع گیربکس فرسوده شده است، رخ دهد. همچنین اگر گردش مایع گیربکس توسط پمپ روغن مختل شود، ممکن است این اتفاق رخ دهد. البته در صورتی که پمپ معیوب باشد.

اگر گیربکس خودروی شما بیش از حد گرم شود، داشبورد باید به شما هشدار دهد. اگر این اتفاق افتاد، مراقب باشید تا در اسرع وقت ماشین را به طور کامل متوقف کنید. اگر گرمای بیش از حد به دلیل شرایط ترافیکی باشد (گرمای شدید و ترافیک طولانی مدت توقف و حرکت ممکن است باعث گرم شدن بیش از حد گیربکس شود).

نکته: اگر خودرو شما مدام ارور گرمای بالا در گیربکس را می دهد، احتمالا مشکلی در سیستم انتقال خودرو شما وجود دارد و پیشنهاد می کنم در اسرع وقت با ما تماس بگیرید.  09122541178 – 09129406458

6- بررسی چراغ هشدار موتور را برای مشکلات گیربکس

گاهی اوقات ممکن است مشکلاتی در جعبه دنده خودرو شما رخ دهد که باعث شود چراغ موتور شما روشن شود. در این صورت حتما ماشین خود را برای چکاپ ببرید تا از خرابی ها و هزینه های بیشتر جلوگیری کنید.