تعمیر گیربکس کوپا
خودروهای کوپا، به‌ویژه مدل‌های کوپا T210 و کوپا T210 توربو، از جمله کراس‌اوورهای چینی محبوب در بازار ایران هستند که معمولاً به گیربکس اتوماتیک مجهز شده‌اند. گیربکس این خودروها از نوع AT یا CVT بوده و عملکرد دقیق و هماهنگی آن با موتور از اهمیت زیادی برخوردار است. با این حال، در برخی موارد کاربران با مشکلاتی مانند دیر تعویض شدن دنده‌ها، لغزش گیربکس، یا روشن شدن چراغ چک گیربکس مواجه می‌شوند. این علائم می‌توانند نشانه‌هایی از خرابی در قطعات داخلی مانند توربین، شیر برقی‌ها، سنسورها یا حتی کاهش کیفیت روغن گیربکس باشند.
تعمیر گیربکس خودرو شما
بعد مشاوره زمان مشخص می‌شود
6 تا 12 ماه
بعد از عیب یابی مشخص می‌شود.
مشاوره رایگان
ما تماس میگیریم
فهرست مطالب
آشنایی با گیربکس کوپا
تعمیر گیربکس اتوماتیک کوپا باید حتماً در مراکز تخصصی و توسط تعمیرکاران آشنا به ساختار خودروهای چینی انجام شود. فرایند تعمیر گیربکس کوپا در الوگیرکس شامل بررسی کامل با دستگاه دیاگ، باز کردن گیربکس، تعویض قطعات آسیب‌دیده، شست‌وشوی داخلی و تنظیم دقیق گیربکس پس از مونتاژ است. همچنین در برخی موارد به‌جای تعمیر، ممکن است نیاز به تعویض کامل گیربکس یا ماژول کنترل باشد. از آنجایی که تأمین قطعات یدکی اصلی برای برند کوپا ممکن است چالش‌برانگیز باشد، استفاده از قطعات اورجینال و روغن گیربکس مناسب اهمیت بسیار زیادی دارد تا از خرابی مجدد جلوگیری شود. در نهایت، نگهداری صحیح و سرویس به‌موقع می‌تواند نقش مهمی در جلوگیری از بروز مشکلات پرهزینه در گیربکس این خودرو ایفا کند.
مشکلات رایج گیربکس کوپا
خودروهای کوپا، به‌خصوص مدل‌های پرطرفدار آن مانند کوپا T210، معمولاً به گیربکس‌های اتوماتیک مجهز هستند که اگرچه عملکرد روانی دارند، اما در صورت عدم نگهداری صحیح یا کیفیت پایین قطعات مصرفی، دچار مشکل می‌شوند. در ادامه به برخی از رایج‌ترین مشکلات گیربکس کوپا اشاره می‌کنیم:
1. ضربه هنگام تعویض دنده‌ها
یکی از شکایات رایج کاربران کوپا، احساس ضربه یا تکان ناگهانی هنگام تعویض دنده‌ها، به‌خصوص بین دنده‌های پایین و بالا است. این مشکل معمولاً به دلایل زیر ایجاد می‌شود:
کاهش کیفیت یا کمبود روغن گیربکس
خرابی شیر برقی‌ها یا سلونوئیدها
ایراد در ECU گیربکس
2. روشن شدن چراغ چک گیربکس (Check AT)
اگر چراغ هشدار گیربکس روی پشت آمپر روشن شود، نشانه‌ای از بروز مشکل جدی در عملکرد داخلی گیربکس یا سنسورهاست. در این شرایط باید بلافاصله با دستگاه دیاگ وضعیت خطا بررسی شود.
3. لغزش گیربکس (Gear Slipping)
در این حالت، دنده‌ها درست درگیر نمی‌شوند یا خودرو در حین حرکت ناگهان شتابش کاهش می‌یابد. این مشکل اغلب به دلایل زیر رخ می‌دهد:
خراب شدن صفحه کلاچ گیربکس اتومات
افت فشار روغن داخلی
خرابی سیستم هیدرولیک گیربکس
4. تاخیر در حرکت اولیه خودرو
وقتی پس از قرار دادن دنده در حالت Drive یا عقب، خودرو با تأخیر حرکت می‌کند، معمولاً مشکل از افت فشار روغن یا فرسودگی توربین گیربکس است. این علامت را نباید نادیده گرفت، چون می‌تواند پیش‌درآمد خرابی کامل باشد.
5. نشتی روغن گیربکس
در برخی مدل‌ها، به‌ویژه در هوای گرم، کاربران با نشتی روغن از کارتل یا ناحیه دور گیربکس مواجه می‌شوند. نشت روغن، علاوه‌بر کاهش سطح روغن، باعث آسیب به سایر قطعات نیز خواهد شد.
علائم خرابی اولیه گیربکس کوپا
عیب یابی گیربکس کوپا
گیربکس خودروهای کوپا، به‌ویژه مدل‌های پرطرفدار مانند کوپا T210، از نوع اتوماتیک بوده و عملکرد آن در هماهنگی مستقیم با ECU موتور و سیستم هیدرولیکی است. در صورت بروز هرگونه ایراد در عملکرد گیربکس، فرایند عیب‌یابی دقیق و مرحله‌به‌مرحله اهمیت زیادی دارد تا از تعویض یا تعمیرات بی‌مورد جلوگیری شود. در ادامه مراحل و روش‌های عیب‌یابی گیربکس کوپا را شرح می‌دهیم:
بررسی با دستگاه دیاگ تخصصی
اولین و مهم‌ترین گام در عیب‌یابی گیربکس کوپا، استفاده از دستگاه دیاگ حرفه‌ای است. با اتصال به پورت OBD خودرو، می‌توان خطاهای ثبت‌شده در ECU گیربکس را مشاهده کرد. خطاهایی مانند “P0700″، “P0730” یا “P0741” معمولاً به مشکلات در سیستم تعویض دنده، شیر برقی‌ها، یا توربین گیربکس اشاره دارند.
بررسی سطح و کیفیت روغن گیربکس
روغن گیربکس نقش بسیار مهمی در عملکرد صحیح سیستم دارد. کم بودن سطح روغن، تغییر رنگ آن به قهوه‌ای تیره یا بوی سوختگی، همگی نشان‌دهنده فرسودگی یا آلودگی روغن هستند. در این موارد، باید روغن کاملاً تخلیه و تعویض شود و همچنین فیلتر روغن نیز بررسی یا جایگزین شود.
تست عملی عملکرد گیربکس
در مرحله بعد، عملکرد گیربکس در شرایط واقعی رانندگی تست می‌شود. این تست شامل موارد زیر است:
تاخیر یا ضربه در تعویض دنده
لغزش یا درگیر نشدن دنده‌ها
حرکت نکردن خودرو پس از قرار دادن در حالت Drive یا Reverse
بررسی نشتی‌های روغن
نشتی روغن از محل درپوش گیربکس، کارتل یا شیلنگ‌های اتصال، می‌تواند باعث افت فشار و بروز مشکلات ناگهانی شود. این نشت‌ها باید به‌دقت بررسی و محل آن شناسایی شود.
باز کردن و بررسی قطعات داخلی (در صورت لزوم)
اگر پس از بررسی‌های بالا مشکل همچنان پابرجا باشد، نیاز به باز کردن گیربکس و بررسی داخلی قطعاتی نظیر:
صفحات کلاچ
توربین گیربکس
سوپاپ‌ها و شیرهای برقی
پمپ روغن گیربکس
وجود خواهد داشت.
بررسی سنسورها و واحد کنترل گیربکس (TCU)
گاهی اوقات، اختلال در عملکرد گیربکس ناشی از خرابی در سنسورهایی مانند سنسور سرعت ورودی/خروجی گیربکس یا حتی ماژول کنترل (TCU) است. در این حالت، تعمیر یا تعویض این قطعات الکترونیکی باید انجام شود.
تعویض روغن گیربکس کوپا
مراحل تعویض روغن گیربکس کوپا:
آماده‌سازی:
خودرو را روی سطح صاف و ایمن پارک کنید.
موتور و گیربکس را گرم کنید تا روغن به دمای مناسب برسد و راحت‌تر تخلیه شود.
باز کردن پیچ تخلیه:
پیچ تخلیه روغن گیربکس را پیدا کنید (معمولاً زیر گیربکس قرار دارد).
با ابزار مناسب پیچ را باز کنید و اجازه دهید روغن کاملاً تخلیه شود.
زیر پیچ تخلیه ظرفی قرار دهید تا روغن قدیمی داخل آن بریزد.
تعویض فیلتر روغن (در صورت وجود):
اگر گیربکس دارای فیلتر روغن است، فیلتر را تعویض کنید.
این کار به بهتر شدن عملکرد گیربکس کمک می‌کند.
بستن پیچ تخلیه:
پس از تخلیه کامل روغن، پیچ تخلیه را با مهره و واشر جدید محکم ببندید.
ریختن روغن جدید:
پیچ پرکننده روغن را باز کنید.
روغن گیربکس مناسب کوپا را طبق مشخصات دفترچه راهنمای خودرو و نوع گیربکس (دستی یا اتوماتیک) داخل گیربکس بریزید.
میزان روغن را با گیج یا ابزار مناسب کنترل کنید تا به حد مطلوب برسد.
بستن پیچ پرکننده:
پیچ پرکننده روغن را ببندید.
آزمایش نهایی:
خودرو را روشن کنید و دنده‌ها را چند بار تعویض کنید تا روغن در داخل گیربکس به خوبی پخش شود.
دوباره سطح روغن را چک کنید و در صورت نیاز کمی روغن اضافه کنید.
نکات مهم:
حتماً از روغن گیربکس با کیفیت و مطابق با توصیه کارخانه کوپا استفاده کنید.
تعویض روغن گیربکس به موقع باعث کاهش سایش قطعات داخلی گیربکس می‌شود.
اگر آشنایی کافی ندارید، بهتر است این کار را به تعمیرکار متخصص بسپارید.