تعمیر گیربکس کیا
تعمیر گیربکس کیا
تعمیر گیربکس کیا یکی از خدمات تخصصی و حساس در تعمیرگاه تعمیر گیربکس اتوماتیک در الوگیربکس محسوب می‌شود که نیازمند دانش فنی بالا، تجهیزات پیشرفته و شناخت دقیق از ساختار گیربکس‌های اتوماتیک و دستی این برند است. خودروهای کیا، به‌ویژه مدل‌های جدید، از گیربکس‌های پیشرفته‌ای مثل گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته، CVT و حتی DCT (دوکلاچه) بهره می‌برند که در صورت بروز مشکل، باید توسط تعمیرکار متخصص و آشنا با سیستم گیربکس کیا بررسی و تعمیر شوند.
تعمیر گیربکس خودرو شما
بعد مشاوره زمان مشخص می‌شود
6 تا 12 ماه
بعد از عیب یابی مشخص می‌شود.
مشاوره رایگان
ما تماس میگیریم
فهرست مطالب
مشکلات رایج گیربکس کیا
در خودروهای کیا، به‌ویژه مدل‌هایی با گیربکس اتوماتیک یا دوکلاچه (DCT)، برخی مشکلات رایج در گیربکس گزارش شده‌اند که دانستن آنها می‌تواند به رانندگان در پیشگیری از خرابی‌های جدی کمک کند. در ادامه، به مهم‌ترین مشکلات رایج گیربکس کیا اشاره می‌کنیم:
۱. تاخیر در تعویض دنده
یکی از شایع‌ترین مشکلات گیربکس کیا، تأخیر در تعویض دنده به‌ویژه در سرعت‌های پایین یا هنگام حرکت اولیه است. این مشکل معمولاً در گیربکس‌های اتوماتیک دیده می‌شود و ممکن است ناشی از کم بودن سطح روغن، فرسودگی قطعات داخلی یا اختلال در سیستم برقی گیربکس باشد.
۲. ضربه زدن یا تقه هنگام تغییر دنده
احساس ضربه یا تقه در هنگام تعویض دنده نیز از ایرادات رایج است. این مشکل می‌تواند از خرابی شیرهای برقی (solenoids)، بوش‌های داخلی، یا اختلال در واحد کنترل گیربکس (TCM) ناشی شود.
۳. داغ شدن بیش از حد گیربکس
گرم شدن غیرعادی گیربکس به‌خصوص در ترافیک‌های سنگین یا رانندگی طولانی‌مدت در تابستان، می‌تواند باعث کاهش عملکرد یا حتی آسیب به قطعات داخلی شود. علت این مشکل معمولاً عدم تعویض به‌موقع روغن گیربکس یا اختلال در سیستم خنک‌کننده گیربکس است.
۴. نشتی روغن گیربکس
نشت روغن از گیربکس یکی دیگر از مشکلات رایج است که اغلب به دلیل فرسودگی کاسه‌نمدها یا ترک در پوسته گیربکس ایجاد می‌شود. کم شدن روغن می‌تواند به سرعت باعث آسیب شدید به گیربکس شود.
۵. عدم حرکت خودرو در حالت D یا R
در برخی موارد، وقتی خودرو را در وضعیت D (حرکت به جلو) یا R (دنده عقب) قرار می‌دهید، خودرو حرکتی نمی‌کند یا با تأخیر شدید حرکت می‌کند. این مشکل معمولاً به خرابی در قطعات مکانیکی یا الکترونیکی گیربکس برمی‌گردد.
۶. روشن شدن چراغ چک یا اخطار گیربکس
در بسیاری از مدل‌های کیا، وقتی گیربکس دچار مشکل شود، چراغ چک موتور یا اخطار مخصوص گیربکس در پشت آمپر روشن می‌شود. در این حالت حتماً باید با دستگاه دیاگ تخصصی، کدهای خطا بررسی شود.
۷. صداهای غیرطبیعی از گیربکس
شنیدن صدای زوزه، تق‌تق یا ضربه هنگام حرکت یا تعویض دنده، می‌تواند نشانه خرابی چرخ‌دنده‌ها، بلبرینگ‌ها یا سایر قطعات داخلی باشد. این مورد باید سریعاً بررسی شود تا از آسیب بیشتر جلوگیری گردد.
۸. لرزش خودرو هنگام رانندگی
لرزش شدید خودرو به‌ویژه در دنده‌های خاص، ممکن است به دلیل خرابی در صفحات کلاچ، باندهای داخلی یا حتی سیستم نصب گیربکس (دسته‌موتور و دسته‌گیربکس) باشد.
علائم خرابی گیربکس در خودروهای کیا
تاخیر در تعویض دنده‌ها
اگر هنگام رانندگی متوجه شدید که گیربکس در تعویض دنده کند عمل می‌کند یا دنده‌ها به‌سختی جا می‌روند، احتمال خرابی گیربکس وجود دارد.لرزش یا تکان‌های غیرطبیعی در هنگام حرکت
این مورد می‌تواند به مشکلات داخلی در گیربکس مربوط باشد که نیاز به بررسی دقیق دارد.نشتی روغن گیربکس
اگر لکه‌های قرمز یا قهوه‌ای رنگی زیر خودرو مشاهده کردید، ممکن است روغن گیربکس نشت کرده باشد که در صورت ادامه‌دار شدن، باعث آسیب جدی به گیربکس می‌شود.شنیدن صدای زوزه یا ضربه هنگام تعویض دنده
این صداها اغلب نشانه آسیب‌دیدگی قطعات داخلی گیربکس هستند.
عیب یابی گیربکس کیا
عیب‌یابی گیربکس یکی از مهم‌ترین مراحل در فرآیند تعمیر و نگهداری خودروهای کیا است. با توجه به پیچیدگی ساختار گیربکس‌های اتوماتیک، دستی، CVT و دوکلاچه (DCT) در خودروهای این برند، تشخیص دقیق ایراد نیاز به ابزارهای تخصصی و دانش فنی بالا دارد. در این بخش، مراحل اصلی عیب یابی گیربکس خودروهای کیا در الوگیربکس را باهم بررسی می‌کنیم.
مرحله اول: بررسی علائم ظاهری
قبل از استفاده از دستگاه دیاگ، برخی نشانه‌های ظاهری می‌توانند به‌وضوح هشدارهایی درباره خرابی گیربکس بدهند:
نشتی روغن گیربکس
وجود لکه‌های قرمز یا قهوه‌ای زیر خودرو، نشانه نشتی است.تاخیر یا تقه هنگام تعویض دنده
در گیربکس اتوماتیک، این علامت می‌تواند به خرابی شیر برقی، بوش‌ها یا کاهش فشار روغن مربوط باشد.لرزش یا صدای غیرعادی
زوزه، صدای چرخ‌دنده یا لرزش‌های خفیف در سرعت‌های پایین یا بالا می‌توانند هشدارهایی از آسیب داخلی باشند.چراغ چک یا چراغ اخطار گیربکس
روشن شدن چراغ‌های هشدار معمولاً به ثبت یک کد خطا در ECU مربوط است.
مرحله دوم: دیاگ تخصصی (خواندن کدهای خطا)
دستگاه دیاگ، یکی از ابزارهای اصلی برای عیب‌یابی سیستم گیربکس خودروهای کیا است. دیاگ می‌تواند:
کدهای خطای مرتبط با TCM (واحد کنترل گیربکس) را نشان دهد
وضعیت شیر برقی‌ها، دما، فشار روغن و دور موتور را در لحظه نمایش دهد
ایراد در سنسورها یا سیستم برقی گیربکس را مشخص کند
نمونه کدهای خطای رایج:
P0740: مشکل در کلاچ تورک کانورتر
P0715: سنسور سرعت ورودی گیربکس معیوب است
P0796: اختلال در عملکرد شیر برقی فشار
مرحله سوم: بررسی مکانیکی
در صورت تایید وجود مشکل جدی، گیربکس باز شده و قطعات مکانیکی مورد بررسی قرار می‌گیرند:
وضعیت صفحه کلاچ‌ها، باندها، چرخ‌دنده‌ها
بررسی بلبرینگ‌ها و پوسته گیربکس
بررسی کانال روغن و فیلتر داخلی
بررسی عملکرد توربین و کانورتور
مرحله چهارم: تست عملکرد
پس از انجام تعمیرات یا تعویض قطعات، عملکرد گیربکس باید در شرایط واقعی تست شود:
تعویض دنده در دور موتورهای مختلف
بررسی واکنش گیربکس در سربالایی یا سرازیری
تست دنده عقب، خلاص و توقف ناگهانی
بررسی عملکرد دکمه‌های تعویض دنده روی فرمان یا دسته‌دنده (در مدل‌های جدید)
نکات مهم در عیب‌یابی گیربکس کیا
همیشه از دیاگ مخصوص کیا (KDS یا GDS) استفاده کنید
سطح و کیفیت روغن گیربکس بررسی شود، چرا که بسیاری از ایرادات به کمبود یا آلودگی روغن مربوط است
در صورت نیاز به تعویض قطعه، از قطعات اصلی (OEM) استفاده شود
سرویس‌های دوره‌ای منظم و استفاده از روغن مناسب، از ایجاد مشکلات گیربکس جلوگیری می‌کند
نشانه های خرابی گیربکس کیا اپیروس
از نشانه های خرابی گیربکس کیا اپیروس می توان به لرزش گیربکس و تکان خوردن اشاره کرد. همچنین اگر سیستم انتقال قدرت از تعویض دنده امتناع می کند به این معنی است که مشکلی در آن بوجود آمده است. (البته تمامی این موارد را در صفحه تخصصی این خودرو اشاره شده است). این ممکن است به خاطر روغن گیربکس خراب باشد یا اینکه بدنه سوپاپ دچار مشکل شده باشد.
صداهای بلند و غیر معمول از خودرو مثل زوزه کشیدن، وزوز کردن، تق تق کردن یا ساییده شدن شدن چیزی می تواند دلیلی بر خرابی گیربکس باشد. کمبود روغن گیربکس یا نشتی آن هم می تواند باعث بروز مشکل در گیربکس شود. همچنین بوی سوختن هم مساله جدی است که ممکن است بر اثر روغن گیربکس رخ دهد. اگر بوی سوختگی را از خودروی تان احساس کردید، حتما با ما تماس بگیرید. اگر گیربکس خیلی دیر یا زود دنده عوض می کند یا اینکه به حالت اضطراری می رود یا احساس می کنید که دنده لیز میخورد، همه نشان دهنده خرابی در گیربکس هستند.
تعمیر گیربکس کیا اسپورتیج
تعمیر گیربکس کیا اسپورتیج بخصوص اتوماتیک به مراتب دشوارتر بوده و نیاز به دانش و مهارت بالایی دارد. در صورت بروز مشکل در همان مراحل اولیه تعمیر گیربکس اتوماتیک را انجام دهید. در این صورت هزینه تعمیرات آن کم است ولی اگر ادامه دار شود، کار تعمیرات به مراحل پرهزینه و زمان بر تبدیل خواهد شد.
تعمیر گیربکس اتوماتیک به علت اجزای داخلی که در آن به کار رفته است، در مورد ساخت این نوع گیربکس و نوع اتصالات آن ها، کاملا با گیربکس دستی متفاوت است و باید توسط افراد کاردان و متخصص انجام شود.
تعمیر گیربکس اوپیتیما JF
کیا اپتیما JF با طراحی مدرن و گیربکس اتوماتیک دقیق، تجربه‌ای روان و قدرتمند از رانندگی را ارائه می‌دهد. اما در صورت بروز مشکل در گیربکس، این تعادل به‌هم میخورد و ممکن است با علائمی مانند تأخیر در تعویض دنده، ضربه حین شیفت، یا روشن شدن چراغ چک مواجه شوید. گیربکس ۶ یا ۷ سرعته اپتیما JF به سیستم‌های الکترونیکی و هیدرولیکی حساسی مجهز است که تعمیر آن نیازمند تخصص بالا، دستگاه دیاگ به‌روز و قطعات اورجینال است. در مرکز تخصصی ما، عیب‌یابی، سرویس و تعمیر گیربکس اتومات اپتیما JF با دقت و ضمانت انجام می‌شود تا خودرو شما دوباره همان عملکرد نرم و قابل اعتماد گذشته را تجربه کند.
۱. مشخصات فنی کیا اوپتیما JF
- موتورهای مختلف: کیا اوپتیما JF با چندین نوع موتور در بازارهای مختلف عرضه شده است:
- موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی: این موتور قدرتی حدود 160 اسب بخار و 196 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.
- موتور 2.4 لیتری GDI: این موتور قوی‌تر بوده و حدود 185 اسب بخار و 235 نیوتن‌متر گشتاور ارائه می‌دهد.
- موتور 1.6 لیتری توربوشارژ: این موتور نیز در برخی مدل‌ها استفاده شده و حدود 178 اسب بخار تولید می‌کند.
- موتور 2.0 لیتری توربوشارژ: این موتور قوی‌ترین نسخه بوده که 245 اسب بخار و 353 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.
- مصرف سوخت: بسته به نوع موتور، مصرف سوخت کیا اوپتیما JF در حدود 7 تا 9 لیتر در هر 100 کیلومتر است که بهینه بودن آن برای یک خودروی سدان میان‌رده را نشان می‌دهد.
۲. گیربکس کیا اوپتیما JF
گیربکس‌های موجود
کیا اوپتیما JF با دو نوع گیربکس عرضه شده است:
- گیربکس 6 سرعته اتوماتیک: این گیربکس در بسیاری از مدل‌های کیا اوپتیما JF مورد استفاده قرار گرفته است. طراحی آن برای بهبود راندمان سوخت و ارائه یک تجربه رانندگی راحت بوده است. این گیربکس به دلیل سادگی مکانیکی، هزینه نگهداری نسبتاً کمتری دارد.
- گیربکس 7 سرعته دوکلاچه (DCT): در مدل‌های توربوشارژ کیا اوپتیما JF، گیربکس 7 سرعته دوکلاچه مورد استفاده قرار گرفته است. این نوع گیربکس به دلیل تعویض سریع‌تر دنده‌ها و عملکرد بهتر در رانندگی اسپرت، تجربه‌ای متفاوت ارائه می‌دهد.
تعمیر گیربکس اوپتیما TF
اگر صاحب خودروی کیا اپتیما TF هستید و با مشکلاتی مانند تاخیر در تعویض دنده، ضربه هنگام شیفت، یا روشن شدن چراغ چک گیربکس مواجه شده‌اید، وقت آن رسیده که گیربکس خود را به دست کارشناسان متخصص بسپارید و تعمیر گیربکس را جدی بگیرید. گیربکس اتوماتیک اپتیما TF از نوع پیشرفته تیپترونیک با سیستم کنترل الکترونیکی است که نیاز به عیب‌یابی دقیق، قطعات اصل و دانش فنی به‌روز دارد. در مرکز ما، با بهره‌گیری از تجهیزات تخصصی و تکنسین‌های مجرب، خدمات تعمیر کامل، تعویض قطعات، تنظیم ECU و تعویض روغن گیربکس اپتیما TF با گارانتی معتبر انجام می‌شود. اگر به دنبال عملکرد نرم، تعویض دنده‌های بدون نقص و افزایش عمر گیربکس هستید، ما همراه شما هستیم.
علائم شایع خرابی گیربکس اپتیما TF
ضربه هنگام تعویض دنده
اگر هنگام رفتن از یک دنده به دنده دیگر (مثلاً از دنده ۲ به ۳) ضربه یا تکان احساس می‌کنید، احتمال خرابی قطعات داخلی یا سنسورهای گیربکس وجود دارد.
تاخیر در تعویض دنده‌ها
زمانی که فشردن پدال گاز به سرعت با تعویض دنده همراه نیست و دنده‌ها دیر جا می‌روند، می‌تواند نشانه ضعف در سیستم هیدرولیک یا ECU گیربکس باشد.
روشن شدن چراغ چک (Check Engine یا Transmission)
در صورت خرابی قطعات الکترونیکی یا سنسورها، چراغ چک روشن شده و باید با دیاگ خطای دقیق بررسی شود.
گیر کردن در یک دنده (Fail Safe Mode یا Limp Mode)
سیستم گیربکس برای جلوگیری از آسیب بیشتر، فقط در یک دنده خاص (معمولاً دنده دوم یا سوم) باقی می‌ماند و اجازه تعویض را نمی‌دهد.
نشتی روغن گیربکس
مشاهده لکه‌های روغن قرمز یا قهوه‌ای زیر خودرو نشانه‌ای جدی از نشت روغن گیربکس است که در صورت ادامه، به خرابی کامل منجر می‌شود.
بوی سوختگی یا تغییر رنگ روغن گیربکس
اگر روغن گیربکس بوی تند سوختگی بدهد یا تیره شده باشد، ممکن است نشان‌دهنده دمای بالا، اصطکاک شدید یا عدم تعویض به‌موقع روغن باشد.
لرزش یا صداهای غیرعادی
صدای زوزه، تق تق یا لرزش در هنگام شتاب‌گیری می‌تواند ناشی از خرابی کلاچ‌های داخلی، بلبرینگ‌ها یا چرخ‌دنده‌ها باشد.
تعمیر گیربکس دستی کیا
تعداد خودروهای با گیربکس دستی کیا در ایران قابل توجه است؛ به طوری که اغلب خودروهای کیا سراتو از نوع دنده دستی هستند و اتفاقاً مشکلات زیادی را در گیربکس تجربه می‌کنند. خصوصاً کیا سراتو های مونتاژ شده در ایران گزارش‌های متعددی از خرابی گیربکس ارائه می‌کنند. این گیربکس‌ها به رسیدگی و مراقبت زیادی به خصوص در حین استفاده و تعویض دنده احتیاج دارند.
عدم تعویض دنده به صورت معکوس با دور موتور بالا یکی از مهم‌ترین نکاتی است که برای پیشگیری از تعمیر گیربکس کیا باید مد نظر قرار دهید. همچنین ظرافت در تعویض دنده و احتیاط در دنده عقب از نکاتی است که هرگز نباید فراموش کرد. آخرین نکته هم بحث نظارت دقیق بر روغن گیربکس یا واسکازین می‌باشد. با این حال خبر خوب این است که تعمیر گیربکس دستی کیا ، آسان‌تر بوده و شما می‌توانید با هزینه کمتری گیربکس خودرویتان را تعمیر کنید.
خرید گیربکس انواع خودرو کیا
همانطور که گفتیم انواع مختلفی از خودروهای کیا در بازار ایران وجود دارد که هر مدل آنها ممکن است گیربکس متفاوتی داشته باشد. به همین دلیل تعمیر گیربکس کیا در برخی مواقع ممکن است پیچیدگی‌های زیادی داشته باشد. اما گاهی ممکن است تعمیر گیربکس امکان پذیر نباشد و به خرید گیربکس جدید احتیاج داشته باشیم. در چنین مواردی حتماً باید در مورد خرید گیربکس اصلی، با گارانتی و باکیفیت دقت کنید. چرا که نمونه‌های نامرغوب و مشابه گیربکس‌های کیا فراوان هستند و ممکن است شما را با مشکل مواجه کنند.
همچنین پیاده و سوار کردن گیربکس خودروهای کیا به خصوص نمونه‌های اتومات، از حساسیت بالایی برخوردار است. اختلال در نصب هر کدام از قطعات و سیستم‌های برقی گیربکس می‌تواند خرابی‌های قابل توجهی در گیربکس و خودروی شما به جا بگذارد. به همین دلیل توصیه می‌کنیم برای خرید گیربکس انواع خودرو کیا با مرکز الو گیربکس ارتباط برقرار نمایید و هزینه‌های خودتان را هم به طور قابل توجهی کاهش دهید.
معرفی انواع ماشین‌های کیا (KIA)
شرکت کیا موتورز یکی از برندهای بزرگ خودروسازی کره جنوبی است که طیف متنوعی از خودروها را در کلاس‌های مختلف تولید می‌کند. کیا در سال‌های اخیر با طراحی‌های مدرن، کیفیت ساخت بالا و تکنولوژی‌های به‌روز توانسته جایگاه بسیار خوبی در بازار جهانی و همچنین بازار ایران به دست آورد.
در ادامه، انواع ماشین‌های کیا را بر اساس کلاس‌بندی خودروها معرفی می‌کنیم:
خودروهای سواری (سدان)
کیا اپتیما (Kia Optima)
سدان میان‌رده با طراحی جذاب، فضای داخلی راحت و گیربکس اتوماتیک. در بازار جهانی با نام “K5” نیز شناخته می‌شود.کیا سراتو (Kia Cerato)
یکی از محبوب‌ترین مدل‌های کیا در ایران. مناسب استفاده شهری و خانوادگی، با طراحی اسپرت و مصرف سوخت مناسب.کیا ریو (Kia Rio)
یک سدان یا هاچ‌بک اقتصادی، کوچک و چابک. بسیار مناسب برای رانندگی شهری و مسیرهای کوتاه.کیا K3 / فورته (Kia Forte)
نسخه‌ای مشابه سراتو با طراحی جدیدتر. در برخی بازارها جایگزین سراتو شده است.کیا K900 / K9
سدان لوکس و پرچم‌دار برند کیا. مجهز به امکانات رفاهی بالا و موتورهای قدرتمند.
شاسی‌بلندها (SUV و کراس‌اوور)
کیا اسپورتیج (Kia Sportage)
یکی از پرفروش‌ترین شاسی‌بلندهای کیا. طراحی اسپرت، فضای مناسب کابین و قابلیت‌های آفرود سبک.کیا سورنتو (Kia Sorento)
شاسی‌بلند خانوادگی ۳ ردیفه با امکانات بالا. مناسب سفرهای طولانی و استفاده روزمره.کیا سلتوس (Kia Seltos)
کراس‌اوور جمع‌وجور با طراحی جوان‌پسند. مصرف سوخت پایین و قیمت اقتصادی‌تر نسبت به اسپورتیج.کیا موهاوی (Kia Mohave)
شاسی‌بلند بزرگ با قابلیت‌های آفرود واقعی. بیشتر مناسب مسیرهای سخت و رانندگی در جاده‌های ناهموار.کیا نایرو (Kia Niro)
کراس‌اوور هیبریدی و برقی. مناسب برای افرادی که به مصرف سوخت پایین و آلایندگی کم اهمیت می‌دهند.
خودروهای هاچ‌بک
کیا پیکانتو (Kia Picanto)
کوچک‌ترین خودروی کیا. مناسب برای رانندگی در شهرهای شلوغ با پارکینگ‌های محدود.کیا سید (Kia Ceed)
هاچ‌بک جمع‌وجور با کیفیت ساخت بالا، طراحی مدرن و عملکرد مناسب در رانندگی.
خودروهای برقی و هیبریدی
کیا EV6
کراس‌اوور تمام‌برقی با برد بالا و طراحی فوق‌العاده آینده‌نگرانه. یکی از مهم‌ترین محصولات کیا در بازار خودروهای الکتریکی.کیا سول EV (Kia Soul EV)
نسخه تمام‌برقی از مدل سول. طراحی خاص با فضای داخلی بزرگ.کیا نایرو EV / هیبریدی
در دو نسخه تمام‌برقی و هیبریدی عرضه شده. مصرف پایین، مناسب برای استفاده روزانه.
تعویض روغن گیربکس
زمان تعویض روغن به مدل خودرو و نوع گیربکس بستگی دارد. اما به‌صورت کلی:
برای گیربکس‌های اتوماتیک:
هر 60,000 تا 80,000 کیلومتر یا هر 4 تا 5 سالبرای گیربکس‌های دستی:
هر 80,000 تا 100,000 کیلومتر یا هر 5 سال