گیربکس ال 90 دو ورژن دستی و اتومات دارد که هر کدام در ایران بسیار محبوب هستند. با اینکه ال 90 به محکم و استقامتی بودن معروف است، اما بهتر است نیم نگاهی به سرویس دوره ای گیربکس ال نود و یا تعمیر گیربکس اتوماتیک آن داشته باشید. بیشترین مشکلاتی که مراجعه کنندگان ما دارند، ناشی از تنظیم نبودن فشار روغن و نشتی روغن گیربکس ال 90 است و شاید مشکل شما هم همین باشد! اگر گیربکس تندر 90 شما به مشکل خورده است ولی نمیدانید که دقیقا مشکل چیست، میتوانید یا به صورت حضوری به تعمیرگاه الوگیربکس بیایید و کارشناسان ما کاملاً رایگان گیربکس خودروی شما را عیب یابی کنند و یا با شماره 09129406458 تماس بگیرید و از خدمات مشاوره رایگان ما استفاده کنید.
در ضمن، برای خودروهایی که در راه خاموش شدهاند و نمیتوانید آن را حمل کنید، یدک کش ارسال میکنیم.
مشکلات گیربکس ال 90 اتومات
گیربکس ال نود به دو دسته اتوماتیک و دستی تقسیم میشود. مشکلات گیربکسهای اتومات با گیربکسهای دستی متفاوت است و در این بخش به سراغ مشکلات گیربکس اتوماتیک ال نود میرویم. نکته مهمی که باید در ذهن داشته باشید، عمده مشکلات گیربکس اتومات ال 90 ناشی از کمبود روغن گیربکس است. اگر به صورت مرتب، گیربکس خود را سرویس کنید و حواستان به روغن گیربکس باشد، احتمال اینکه گیربکس خودروی شما به مشکل بخورد، بسیار کاهش پیدا میکند.
1. ضربه یا تقه زدن در تعویض دندهها
یکی از شایعترین مشکلات گیربکس ال 90 اتومات، تقه زدن یا ضربه هنگام تعویض دنده است. این مشکل معمولا به علت کاهش کیفیت یا کم شدن سطح روغن گیربکس، خرابی شیر برقیها و یا مشکل در مبدل گشتاور (توربین) رخ میدهد.
2. تاخیر در حرکت یا تعویض دنده
گاهی هنگام قرار دادن دستهدنده روی حالت D یا R، خودرو با تأخیر حرکت میکند. این مشکل میتواند به خاطر روغن گیربکس سوخته یا آلوده، استهلاک کلاچهای داخلی گیربکس و یا خرابی پمپ روغن داخلی باشد.
3. روشن شدن چراغ گیربکس
روشن شدن چراغ AT روی صفحه کیلومتر نشانه وجود خطا در سیستم کنترل گیربکس است.
- خرابی سنسورهای ورودی و خروجی گیربکس
- اختلال در واحد کنترل الکترونیکی گیربکس (TCU)
- مشکلات برقی مثل سیمکشی یا کانکتورها
4. خلاص شدن ماشین در حال حرکت
در برخی موارد، خودرو در حین حرکت بهطور ناگهانی خلاص میشود یا دندهها بهدرستی درگیر نمیشوند. برای بررسی این مشکل باید صفحات کلاچ داخلی، سطح فشار روغن و شیر هیدرولیکیها را بررسی کرد.
5. صداهای غیرعادی از گیربکس ال 90
صدای زوزه یا ضربه از گیربکس در هنگام شتابگیری یا کاهش سرعت میتواند نشاندهنده مشکلاتی در یاتاقانها و بلبرینگهای داخلی، دندههای خورشیدی و سیارهای باشد.
6. داغ شدن بیش از حد گیربکس
گیربکس اتوماتیک ال 90 در صورت استفاده طولانیمدت در ترافیک یا رانندگی سنگین ممکن است داغ شود. این مشکل باعث کاهش عمر روغن گیربکس و آسیب به قطعات داخلی میشود.
علائم خرابی گیربکس دستی ال 90
- سخت جا رفتن دنده
- خلاص شدن دنده هنگام حرکت
- صدای زوزه از داخل گیربکس
- لرزش شدید در دنده 1(هنگام شروع حرکت یا در ترافیک)
- نشتی روغن یا آلودگی سطح روغن
- مشکل در دنده عقب و شنیده شدن صدایی شبیه خرد شدن چرخ دنده
هزینه تعمیر گیربکس ال نود دستی و اتومات
هزینه تعمیر گیربکس ال نود دستی و اتومات بسیار متفاوت هستند. گیربکس دستی سیستم بسیار سادهتری نسبت به سیستم اتوماتیک دارد و به همین دلیل، معمولاً هزینه تعمیر گیربکس ال نود دستی پایینتر است. اما باز هم نباید تاثیرگذارترین فاکتور روی قیمت تعمیر گیربکس ال 90 را فراموش کنیم، میزان خرابی گیربکس و قطعات داخلی آن! هزینه دقیق تعمیر گیربکس ال نود بعد از عیب یابی دقیق توسط تیم مجرب الوگیربکس مشخص میشود. اما اگر الان توانایی مراجعه حضوری به الوگیربکس، تعمیرگاه تخصصی گیربکس ال 90 را ندارید، میتوانید با شماره 09129406458 تماس بگیرید و از خدمات مشاوره رایگان ما استفاده کنید.
نکته: قیمت اعلامی تعمیر گیربکس ال نود دستی و اتومات توسط تیم الوگیربکس بعد از اتمام کار افزایش پیدا نمیکند. اگر جمع فاکتور شما در مرحله عیب یابی، 12 میلیون تومان شده باشد، هزینه نهایی بعد از تعمیر بیشتر از 12 میلیون تومان نخواهد شد.
مدت زمان تعمیر گیربکس ال 90
تعمیر گیربکس ال 90 چقدر طول میکشه؟ شاید شما هم این سوال و داشته باشید و به خاطر موضوع زمان، تعمیر گیربکس ال 90 اتومات و دستی را پشت گوش بیندازید. تعمیر گیربکس ال 90 حداقل 1 روز و حداکثر 4 روز زمان میبرد. میزان خرابی گیربکس ال 90 تعیین میکند که چقدر کار روی گیربکس شما لازم است و تعمیر گیربکس ال نود چقدر طول میکشد.
زمان تعویض روغن گیربکس ال نود دستی و اتومات
بهتر است روغن گیربکس ال 90 هر 3 یا 4 سال(40 تا 60 هزارتا) تعویض شود. در صورت نشتی یا بروز مشکل در گیربکس، تعویض زودتر روغن ضروری است.
حجم روغن گیربکس دستی حدود ۳.۳ لیتر است و معمولاً روغن 75W80 با استاندارد GL-4 توصیه میشود.
گیربکس اتوماتیک ال 90 (نوع AL4) حساستر است و تعویض روغن آن اهمیت بیشتری دارد. بهترین زمان تعویض روغن گیربکس اتوماتیک ال 90 هر ۴۰ هزار کیلومتر یا هر ۲ تا ۳ سال است.
حجم روغن گیربکس اتوماتیک حدود 6 لیتر است و باید از روغن مخصوص ATF استاندارد رنو (ELF Renaultmatic D3 SYN یا معادل معتبر آن) استفاده شود.
علت زوزه کشیدن گیربکس ال نود
کمبود یا خرابی روغن گیربکس
اگر سطح روغن گیربکس پایین بیاید یا روغن کیفیت خود را از دست داده باشد، اصطکاک بین چرخدندهها و بلبرینگها بیشتر شده و صدای زوزه ایجاد میشود.
استفاده از روغن نامرغوب یا غیر استاندارد (به جای 75W80 GL-4) نیز میتواند عامل این صدا باشد.
خرابی بلبرینگها و یاتاقانها
ساییدگی یا لقی بلبرینگهای داخل گیربکس یکی از اصلیترین دلایل زوزه است.
معمولا این صدا در سرعتهای بالا و هنگام درگیری یک دنده خاص بیشتر به گوش میرسد.
ساییدگی چرخدندهها
در صورت فرسودگی یا خوردگی دندانههای چرخدنده، تماس بین آنها به شکل غیر یکنواخت انجام میشود و صدای زوزه ایجاد میکند.
مشکل در دیفرانسیل
خرابی بلبرینگهای دیفرانسیل یا ساییدگی چرخدندههای آن میتواند منبع صدای زوزه باشد.
این حالت بیشتر هنگام پیچیدن یا تحت فشار بودن دیفرانسیل شنیده میشود.
تنظیم نبودن یا خرابی کلاچ
نیمکلاچ شدن دائمی یا خرابی دیسک و صفحه کلاچ باعث فشار غیرعادی به گیربکس و ایجاد صدا میشود.
نشتی روغن گیربکس
کم شدن تدریجی روغن به دلیل نشتی از کاسهنمدها یا پوسته گیربکس، در بلندمدت باعث خشککار کردن دندهها و ایجاد زوزه میشود.
سرویس گیربکس ال 90
| کیلومتر کارکرد | سرویسهای ضروری (ال 90 دستی) | سرویسهای ضروری (ال 90 اتوماتیک) |
|---|---|---|
| 10,000 | تعویض روغن موتور و فیلتر روغن – بازدید ترمزها – بررسی سطح روغن گیربکس | تعویض روغن موتور و فیلتر روغن – بازدید روغن گیربکس اتومات – بررسی نشتیها |
| 20,000 | تعویض فیلتر هوا – بازدید سیستم تعلیق و فرمان – تنظیم کلاچ | تعویض فیلتر هوا – بازدید روغن گیربکس – تست عملکرد تعویض دندهها |
| 30,000 | بازدید کامل سیستم خنککننده – بررسی دیسک و صفحه کلاچ | تعویض روغن گیربکس (توصیه در شرایط سخت) – بازدید فیلتر گیربکس – بازدید مبدل گشتاور |
| 40,000 | تعویض روغن گیربکس دستی (75W80 GL-4) – تعویض شمعها – بازدید لنتها | تعویض روغن گیربکس اتومات (ATF مخصوص رنو) – بررسی کامل سیستم هیدرولیک – تعویض فیلتر گیربکس |
| 60,000 | تعویض فیلتر بنزین – بازدید بلبرینگها و سیستم تعلیق – بازدید روغن گیربکس | تعویض فیلتر بنزین – بازدید سیستم برق گیربکس – تعویض شمعها |
| 80,000 | تکرار سرویسهای قبلی + بررسی گیربکس برای نشتی یا صداهای غیرعادی | تعویض دوباره روغن گیربکس اتومات – بررسی نرمافزار ECU گیربکس – بازدید کلاچ توربین |
| 100,000 | تعویض دیسک و صفحه کلاچ در صورت نیاز – تعویض تسمه تایم – تعویض مجدد روغن گیربکس دستی | تعویض تسمه تایم – تعویض فیلتر گیربکس – بررسی کامل گیربکس توسط دیاگ |
| 120,000 | تعویض مجدد روغن گیربکس دستی – بازدید یاتاقانها و شفتها | تعویض کامل روغن گیربکس اتومات – سرویس توربین – تست سلامت سلونوئیدها |
مشخصات گیربکس رنو ال 90
رنو ال 90 با دو نوع گیربکس به بازار عرضه میشود: گیربکس دستی (Manual Transmission) و گیربکس اتوماتیک (Automatic Transmission). هر یک از این گیربکسها ویژگیها و مزایای خاص خود را دارند:
- گیربکس دستی (Manual Transmission):
- نوع: گیربکس ۵ سرعته دستی.
- ویژگیها: این نوع گیربکس به راننده امکان کنترل کامل بر روی تعویض دندهها را میدهد و به دلیل ساختار سادهتر، هزینههای نگهداری کمتری دارد. گیربکس دستی معمولاً دوام بالایی دارد و در صورت استفاده صحیح، کمتر دچار مشکلات فنی میشود. همچنین، این نوع گیربکس به دلیل انتقال مستقیم نیرو از موتور به چرخها، عملکرد بهتری در رانندگیهای کوهستانی و شرایط سخت دارد.
مزایا:
- مصرف سوخت کمتر به دلیل کنترل دستی راننده بر تعویض دندهها.
- هزینه کمتر در تعمیرات و نگهداری به دلیل ساختار سادهتر.
- دوام و ماندگاری بیشتر.
معایب:
- نیاز به تعویض دندههای دستی که ممکن است برای برخی رانندگان خستهکننده باشد.
- کمتر مناسب برای رانندگی در ترافیکهای سنگین شهری.
- گیربکس اتوماتیک (Automatic Transmission):
- نوع: گیربکس ۴ سرعته اتوماتیک.
- ویژگیها: گیربکس اتوماتیک برای رانندگی در شهرها و شرایط ترافیک سنگین طراحی شده است و به راننده اجازه میدهد بدون نیاز به تعویض دنده دستی، به راحتی رانندگی کند. این نوع گیربکس مجهز به سیستم هیدرولیکی و الکترونیکی است که به صورت خودکار دندهها را تعویض میکند.
مزایا:
- رانندگی آسانتر و راحتتر به ویژه در ترافیک شهری.
- کاهش خستگی راننده به دلیل عدم نیاز به تعویض دنده دستی.
معایب:
- مصرف سوخت بیشتر نسبت به گیربکس دستی.
- هزینه تعمیر و نگهداری بالاتر به دلیل پیچیدگی بیشتر سیستم.
- امکان خرابیهای بیشتر در مقایسه با گیربکس دستی به دلیل وجود قطعات متحرک و حساس بیشتر.
عملکرد گیربکسهای رنو ال 90
هر دو نوع گیربکس دستی و اتوماتیک رنو ال 90 عملکرد خوبی دارند و بسته به نیاز و ترجیح راننده، انتخاب مناسبی خواهند بود:
- گیربکس دستی: برای رانندگانی که به دنبال مصرف سوخت کمتر، هزینههای نگهداری پایینتر و دوام بیشتر هستند، مناسبتر است. این نوع گیربکس برای رانندگیهای جادهای و استفادههای طولانیمدت نیز مناسبتر است.
- گیربکس اتوماتیک: برای رانندگانی که به دنبال راحتی بیشتر در رانندگی شهری و ترافیک سنگین هستند، مناسبتر است. این نوع گیربکس به ویژه برای رانندگان مبتدی یا کسانی که ترجیح میدهند بدون نیاز به تعویض دنده، رانندگی کنند، گزینه مناسبی است.
جمعبندی
رنو ال 90 با توجه به قیمت مناسب، کیفیت ساخت بالا، و هزینههای پایین نگهداری، یکی از خودروهای محبوب در بازارهای مختلف، به ویژه در ایران است. این خودرو با دو نوع گیربکس دستی و اتوماتیک عرضه میشود که هر یک دارای ویژگیها و مزایای خاص خود هستند. انتخاب نوع گیربکس بستگی به نیاز و ترجیح راننده دارد. نگهداری منظم و مراقبت از گیربکس، به افزایش عمر مفید و بهبود عملکرد این خودرو کمک میکند.